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	<title>1001 data - le blog</title>
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	<description>Partager l'exp&#233;rience d</description>
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		<title>Equipement</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article9</link>
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		<dc:date>2026-05-05T08:09:23Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;V&#234;tements Maillots Manches Courtes Castelli Espresso Marine - L Short Castelli Court &#224; Bretelles Endurance 3 Noir - XL voir &#233;galement le cuissard- Espresso 2 Gants courts Castelli Entrata V Bleu - L Casque visi&#232;re pratique pour les sous-bois mais peu confortable sur le roulant car champ de vision court ce qui oblige a lever la t&#234;te et fatigue les cervicales. R&#233;fl&#233;chir sur mod&#232;les typ&#233;s route comme par exemple chez MET le Trenta Mips, idem Pogacar ! ou le plus abordable Estro Mips. Lunettes (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;Matos, astuces, r&#233;glages&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h3&gt;V&#234;tements&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Maillots Manches Courtes &lt;a href=&#034;https://www.castelli-cycling.com/FR/fr/Homme/Cyclisme/Top/Maillots/Manches-courtes/ESPRESSO-2-JERSEY/p/4526011_010_52_L&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Castelli Espresso&lt;/a&gt; Marine - L&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Short Castelli Court &#224; Bretelles Endurance 3 Noir - XL voir &#233;galement le &lt;a href=&#034;https://www.castelli-cycling.com/FR/fr/Homme/Cyclisme/Cuissards-et-collants/Cuissards-courts/Cuissard-%C3%A0-bretelles/ESPRESSO-2-BIBSHORT/p/4526001_021&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;cuissard- Espresso 2&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Gants courts Castelli Entrata V Bleu - L&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Casque visi&#232;re pratique pour les sous-bois mais peu confortable sur le roulant car champ de vision court ce qui oblige a lever la t&#234;te et fatigue les cervicales. R&#233;fl&#233;chir sur mod&#232;les typ&#233;s route comme par exemple chez MET le &lt;a href=&#034;https://www.met-helmets.com/en/shop/cycling-helmets/road-helmets/trenta-mips/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Trenta Mips&lt;/a&gt;, idem Pogacar ! ou le plus abordable &lt;a href=&#034;https://www.met-helmets.com/en/shop/cycling-helmets/road-helmets/estro-mips/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Estro Mips&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Lunettes 100% top&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3&gt;Alimentation&lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Gourde + &lt;a href=&#034;https://1001.pro/apps/cookbook/#/recipe/1729&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;boissons isotonique&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; P&#226;te d'amande&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Financiers&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Abricots
&lt;h4&gt;&#201;volution&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;S&#034;alimenter et s'hydrater en permanence pour &#233;viter le coup de fringale comme lors de la sortie sur le chemin de halage du canal de l'Ourq.&lt;br class='autobr' /&gt;
La conso de gel &#233;nerg&#233;tique est devenue courante.&lt;/p&gt;
&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3&gt;Alimentation&lt;/h3&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Remplacement pile Keyless</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article8</link>
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		<dc:date>2026-03-09T13:03:19Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Remplacement de la pile de la cl&#233; radiocommand&#233;e &lt;br class='autobr' /&gt; -* Appuyer sur le bouton 1 Le panneton s'ouvre. Pousser le couvercle de pile 2 vers le haut. Ins&#233;rer une pile neuve avec le p&#244;le positif vers le haut. pile CR 1632&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique10" rel="directory"&gt;moto&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/IMG/logo/bmw_pile-cle.png?1773060962' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='108' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Remplacement de la pile de la cl&#233; radiocommand&#233;e&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Appuyer sur le bouton 1&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Le panneton s'ouvre.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Pousser le couvercle de pile 2 vers le haut.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Ins&#233;rer une pile neuve avec le p&#244;le positif vers le haut. pile CR 1632&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class='spip_document_12 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.blog.1001data.fr/IMG/png/bmw_pile-cle.png' class=&#034;spip_doc_lien mediabox&#034; type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/IMG/png/bmw_pile-cle.png?1773061338' width='500' height='359' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;spip_document_13 spip_document spip_documents spip_document_video spip_documents_center spip_document_center&#034;&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt;
&lt;div class=&#034;video-intrinsic-wrapper&#034; style='height:0;width:1280px;max-width:100%;padding-bottom:56.25%;position:relative;'&gt; &lt;div class=&#034;video-wrapper&#034; style=&#034;position: absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;&#034;&gt; &lt;video class=&#034;mejs mejs-13&#034; data-id=&#034;9aaf73c0c40f5d958b8c450aea6cff0a&#034; data-mejsoptions='{&#034;iconSprite&#034;: &#034;plugins-dist/medias/lib/mejs/mejs-controls.svg&#034;,&#034;alwaysShowControls&#034;: true,&#034;pluginPath&#034;:&#034;plugins-dist/medias/lib/mejs/&#034;,&#034;loop&#034;:false,&#034;videoWidth&#034;:&#034;100%&#034;,&#034;videoHeight&#034;:&#034;100%&#034;}' width=&#034;100%&#034; height=&#034;100%&#034; controls=&#034;controls&#034; preload=&#034;none&#034; &gt; &lt;source type=&#034;video/mp4&#034; src=&#034;IMG/mp4/bmw-moto-remplacer-pile.mp4&#034; /&gt; &lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/local/cache-vignettes/L64xH64/mp4-d7cc4-f1e42.svg?1780188088' width='64' height='64' alt='Impossible de lire la video' /&gt; &lt;/video&gt; &lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;div class=&#034;base64javascript1342253946a1b8457404232.35962736&#034; title=&#034;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&#034;&gt;&lt;/div&gt; &lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Roues carbone</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article6</link>
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		<dc:date>2025-09-04T17:09:51Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Est-ce judicieux d'acqu&#233;rir une seconde paire de roues ? &lt;br class='autobr' /&gt; Une paire de roues suppl&#233;mentaire permet d'augmenter consid&#233;rablement la polyvalence du v&#233;lo et d'adapter son usage &#224; diff&#233;rents types de terrains.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Il n'y a pas la possibilit&#233; d'acheter une paire de roues en standard. roue AV Jante Disque de Freinroue AR Jante Cassette Disque de FreinS&#233;lection Mavic ALLROAD SL CARBON 1 550g (gain de 600g) - 1 390 &#8364; Roval Terra C 1 610g - 1 299 &#8364; moyeu DT Swiss (+ qualitatif ?) Mavic ALLROAD S (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;Matos, astuces, r&#233;glages&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/IMG/logo/roue-mavic-allroad-sl-carbone-2.png?1775746254' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='150' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Est-ce judicieux d'acqu&#233;rir une seconde paire de roues ?&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Une paire de roues suppl&#233;mentaire permet d'augmenter consid&#233;rablement la polyvalence du v&#233;lo et d'adapter son usage &#224; diff&#233;rents types de terrains.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il n'y a pas la possibilit&#233; d'acheter une paire de roues en standard.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;roue AV&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Jante&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Disque de Frein&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2&gt;roue AR&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Jante&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Cassette&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Disque de Frein&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2&gt;S&#233;lection&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Mavic &lt;a href=&#034;https://www.mavic.com/fr-fr/p/allroad-sl-carbon-rr2308&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;ALLROAD SL CARBON&lt;/a&gt; 1 550g (gain de 600g) - 1 390 &#8364;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Roval &lt;a href=&#034;https://www.specialized.com/fr/fr/paire-de-roues-roval-terra-c/p/200004?color=321266-200004&amp;searchText=30021-4900&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Terra C&lt;/a&gt; 1 610g - 1 299 &#8364; moyeu DT Swiss (+ qualitatif ?)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Mavic &lt;a href=&#034;https://www.mavic.com/fr-fr/p/allroad-s-carbon-rg2601&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;ALLROAD S CARBON&lt;/a&gt; 1 695g - 999 &#8364;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Rappel : les roues d'origine WTB ST i23 TCS 2.0, 32 p&#232;sent environ 2 150g&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;choix des pneus&lt;/h2&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>capteurs de puissance</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article5</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article5</guid>
		<dc:date>2025-08-20T15:04:47Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Quel est l'int&#233;r&#234;t d'investir dans des capteurs de puissance et quels sont les mod&#232;les compatibles Garmin ? Int&#233;r&#234;t d'investir dans des capteurs de puissance Analyse de l'effort : l'&#233;quilibre jambe gauche/jambe droite, une donn&#233;e + directe de ce qui est produit r&#233;ellement sur les p&#233;dales Tenir une zone de puissance en temps r&#233;el (pas seulement rester dans une zone de cardio.) Gestion de l'effort lors des sorties, en particulier les + longues.Garmin Rally XC200 : capteur double (2 c&#244;t&#233;s) (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;Matos, astuces, r&#233;glages&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/IMG/logo/garmin-rally.webp?1775741044' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='150' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Quel est l'int&#233;r&#234;t d'investir dans des capteurs de puissance et quels sont les mod&#232;les compatibles Garmin ?&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2&gt;Int&#233;r&#234;t d'investir dans des capteurs de puissance&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Analyse de l'effort : l'&#233;quilibre jambe gauche/jambe droite, une donn&#233;e + directe de ce qui est produit r&#233;ellement sur les p&#233;dales&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Tenir une zone de puissance en temps r&#233;el (pas seulement rester dans une zone de cardio.)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Gestion de l'effort lors des sorties, en particulier les + longues.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2&gt;Garmin Rally XC200 : capteur double (2 c&#244;t&#233;s)&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;compatible cales Shimano SPD&lt;br class='autobr' /&gt;
poids 444 g (actuellement &lt;a href='https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article3#liste_accessoires' class=&#034;spip_in&#034;&gt;DMR VERSA Noir&lt;/a&gt; 465 g)&lt;br class='autobr' /&gt;
Fonctionne avec 4 piles SR44 / 120 heures ?&lt;br class='autobr' /&gt;
850 &#8364; chez &lt;a href=&#034;https://www.bike24.fr/produits/461217&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Bike44&lt;/a&gt; le 07/04/2026&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Capteurs p&#233;dalier&lt;/h2&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Pneus</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article4</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article4</guid>
		<dc:date>2025-08-20T13:48:07Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Quel est le pneu &#034;id&#233;al&#034;, &#224; quelle pression le gonfler ? Par exemple des pneus 700x40c pour un cycliste qui p&#232;se 75 Kg et qui roule sur un terrain mixte ?
&lt;br class='autobr' /&gt;
Quel est l'impact du dessin des pneus sur le pilotage ? Frime ou r&#233;elle diff&#233;rence ? Les pneus gravel : &lt;br class='autobr' /&gt;
Objectif : trouver le meilleur &#233;quilibre entre roulage, grip, r&#233;sistance &#224; la crevaison... et surtout adapt&#233; au terrain.
&lt;br class='autobr' /&gt;
Actuellement le WTB Raddler mont&#233; d'origine est satisfaisant et correspond &#224; un style &#034;hors des sentiers (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique5" rel="directory"&gt;Matos, astuces, r&#233;glages&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/IMG/logo/pneu-wtb-raddler-40x700_light_03.jpg.webp?1755697676' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='100' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Quel est le pneu &#034;id&#233;al&#034;, &#224; quelle pression le gonfler ? Par exemple des pneus 700x40c pour un cycliste qui p&#232;se 75 Kg et qui roule sur un terrain mixte ?&lt;br class='autobr' /&gt;
Quel est l'impact du dessin des pneus sur le pilotage ? Frime ou r&#233;elle diff&#233;rence ?&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2&gt;Les pneus gravel :&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Objectif : trouver le meilleur &#233;quilibre entre roulage, grip, r&#233;sistance &#224; la crevaison... et surtout adapt&#233; au terrain.&lt;br class='autobr' /&gt;
Actuellement le WTB Raddler mont&#233; d'origine est satisfaisant et correspond &#224; un style &#034;hors des sentiers battus&#034;. Le dessin des crampons est assez marqu&#233; pour une utilisation hors bitume mais suffisamment polyvalent. Pas certain que ce profil corresponde le mieux au circuit Ivry / lac de Vaires et plus g&#233;n&#233;ralement aux sorties par temps sec sur route ou terrain roulant.&lt;br class='autobr' /&gt;
Sur un parcours vari&#233; avec des passages un peu gras ou empierr&#233;s&lt;/p&gt;
&lt;h3&gt;Hutchinsonn&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;Marque fran&#231;aise.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Tr&#232;s &lt;strong&gt;roulant&lt;/strong&gt; : le &lt;a href=&#034;https://cycling.hutchinson.com/fr/pneus/gravel-fr/overide/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Overide&lt;/a&gt; avec bande de roulement presque lisse + tout petits crampons. 485g en 40 ou 45&lt;/li&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Polyvalent&lt;/strong&gt; : le &lt;a href=&#034;https://cycling.hutchinson.com/fr/pneus/gravel-fr/touareg/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Touareg&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt; le &lt;strong&gt;VTT&lt;/strong&gt; &lt;a href=&#034;https://cycling.hutchinson.com/fr/pneus/gravel-fr/tundra/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Tundra&lt;/a&gt; conception tr&#232;s orient&#233;e VTT avec les crampons les&lt;/li&gt;&lt;li&gt; hors cat&#233;gories le &lt;a href=&#034;https://cycling.hutchinson.com/fr/pneus/vtt/skeleton/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Skeleton&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3&gt;WTB&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;WTB Raddler&lt;/p&gt;
&lt;h3&gt;Maxxis &lt;/h3&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Polyvalent&lt;/strong&gt; : le &lt;a href=&#034;https://www.maxxis.com/ca/fr/tire/rambler/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Rambler&lt;/a&gt; 700 mm Tubeless Ready Souple SilkShield Dual Compound.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il est mont&#233; d'origine sur le Genesis Croix de Fer 2026 et c'estr celui dont le dessin s'approche le plus du WTB Raddler&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3&gt;Schwalbe&lt;/h3&gt; &lt;p&gt;R&#233;putation de pneus tr&#232;s r&#233;sistants - recommand&#233;s par Juju&lt;br class='autobr' /&gt;
Pas vraiment de dessin &#233;quivalent au WTB Raddler. Une gamme &lt;a href=&#034;https://www.schwalbe.com/fr/gravel-g-one-r-pro-ligne/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;G ONE R PRO&lt;/a&gt;avec R, RS et RX&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;strong&gt;Polyvalent&lt;/strong&gt; et aussi le + cher : &lt;a href=&#034;https://www.schwalbe.com/fr/Schwalbe-G-One-R-PRO-11654240.01&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;G-ONE R PRO&lt;/a&gt; 485g en 40 ou 545g en 45 C'est le plus tentant pour s'aventurer l'&#233;t&#233;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Tr&#232;s &lt;strong&gt;roulant&lt;/strong&gt; : G-ONE RS PRO &#224; voir pour remplacer le Hutchinsonn Overdrive...&lt;/li&gt;&lt;li&gt; G-ONE RX PRO : le plus agressif mais pas franchement n&#233;cessaire en &#238;le de France&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h3&gt;R&#233;capitulatif&lt;/h3&gt;&lt;table class=&#034;table spip&#034;&gt;
&lt;thead&gt;&lt;tr class='row_first'&gt;&lt;th id='id9a1d_c0'&gt;Mod&#232;le&lt;/th&gt;&lt;th id='id9a1d_c1'&gt;Roulage&lt;/th&gt;&lt;th id='id9a1d_c2'&gt;Grip&lt;/th&gt;&lt;th id='id9a1d_c3'&gt;Terrain id&#233;al&lt;/th&gt;&lt;th id='id9a1d_c4'&gt;R&#233;sistance &#224; la crevaison&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c0'&gt;WTB Riddler TCS Light 37&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c1'&gt;Moyen&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c2'&gt;Bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c3'&gt;Gravel sec, chemins compacts, virages&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c4'&gt;Bonne&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c0'&gt;Schwalbe G-One R Pro&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c1'&gt;Tr&#232;s bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c2'&gt;Bon &#224; tr&#232;s bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c3'&gt;Gravel mixte, asphalte, humide l&#233;ger, comp&#233;tition&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c4'&gt;Tr&#232;s bonne&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c0'&gt;Schwalbe G-One Allround&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c1'&gt;Tr&#232;s bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c2'&gt;Bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c3'&gt;Gravel polyvalent, chemins secs&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c4'&gt;Bonne &#224; tr&#232;s bonne&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c0'&gt;Maxxis Rambler EXO/TR 40&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c1'&gt;Bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c2'&gt;Bon &#224; tr&#232;s bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c3'&gt;Gravel mixte, chemins roulants&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c4'&gt;Bonne&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c0'&gt;Hutchinson Touareg 700x40&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c1'&gt;Bon &#224; tr&#232;s bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c2'&gt;Bon&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c3'&gt;Gravel polyvalent, terrain vari&#233;&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id9a1d_c4'&gt;Bonne &#224; tr&#232;s bonne&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;div class='spip_document_18 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center spip_document_avec_legende' data-legende-len=&#034;22&#034; data-legende-lenx=&#034;&#034;
&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.blog.1001data.fr/IMG/png/g-one.png' class=&#034;spip_doc_lien mediabox&#034; type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/IMG/png/g-one.png?1778770710' width='500' height='348' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;figcaption class='spip_doc_legende'&gt; &lt;div class='spip_doc_titre '&gt;&lt;strong&gt;Schwalbe
&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt; &lt;div class='spip_doc_descriptif '&gt;G ONE R PRO
&lt;/div&gt; &lt;/figcaption&gt;&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;&lt;h2&gt;Pression&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Pneus d'origine : WTB Raddler 700x40c Tubeless Ready - site de &lt;a href=&#034;https://www.wtb.com/products/raddler&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;WTB&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; AV entre 29 et 36 PSI (2,0 &#224; 2,5 bars)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; AR pression l&#233;g&#232;rement + &#233;lev&#233;e, entre 36 et 43 PSI (2,5 &#224; 3,0 bars)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Sur le site &lt;a href=&#034;https://www.renehersecycles.com/tire-pressure-calculator/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;renehersecycles&lt;/a&gt; un calculateur permet d'obtenir le r&#233;sultat suivant :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Soft : 31 psi (2.2 bar)&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Firm : 39 psi (2.7 bar)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;En 2026 les Genesis Croix de fer sont &#233;quip&#233;s de &lt;a href=&#034;https://www.maxxis.com/ca/fr/tire/rambler/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Maxxis Rambler 45mm&lt;/a&gt;tubeless ready tyres.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://www.blog.1001data.fr/IMG/jpg/img_20250826_180720.jpg" length="1251523" type="image/jpeg" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>G&#233;n&#233;sis Croix de Fer 40 2022</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article3</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article3</guid>
		<dc:date>2025-08-20T08:00:54Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Caract&#233;ristiques techniques G&#233;n&#233;sis Croix de Fer 40 2022 &lt;br class='autobr' /&gt; Configuration d'origine - 11.31kg Poids 11.31kg Cadre Reynolds 725 Chromoly trait&#233; thermiquement Fourche &#224; disque chromoly avec support de cage Prestine (jeu de direction) PT-1770 EC34 sup&#233;rieur / EC34 inf&#233;rieur Manettes Shimano GRX ST-RX600 11 vitesses D&#233;railleur arri&#232;re Shimano GRX RD-RX810 cage moyenne D&#233;railleur avant Shimano GRX FD-RX810 P&#233;dalier Shimano GRX FC-RX600 46 / 30 - 172,5 mm Cassette / roue libre Shimano (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique3" rel="directory"&gt;v&#233;lo&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.blog.1001data.fr/IMG/logo/genesis_croix_de_fer_40_bandeau.jpg?1757666824' class='spip_logo spip_logo_right' width='150' height='49' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Caract&#233;ristiques techniques G&#233;n&#233;sis Croix de Fer 40 2022&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2&gt;Configuration d'origine - 11.31kg&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Poids 11.31kg&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Cadre Reynolds 725 Chromoly trait&#233; thermiquement&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Fourche &#224; disque chromoly avec support de cage&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Prestine (jeu de direction) PT-1770 EC34 sup&#233;rieur / EC34 inf&#233;rieur&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Manettes Shimano GRX ST-RX600 11 vitesses&lt;/li&gt;&lt;li&gt; D&#233;railleur arri&#232;re Shimano GRX RD-RX810 cage moyenne&lt;/li&gt;&lt;li&gt; D&#233;railleur avant Shimano GRX FD-RX810&lt;/li&gt;&lt;li&gt; P&#233;dalier &lt;strong&gt;Shimano GRX FC-RX600 46 / 30 &lt;/strong&gt; - 172,5 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Cassette / roue libre &lt;strong&gt;Shimano CS-HG70011 11 / 34&lt;/strong&gt; - 11 vitesses&lt;br class='manualbr' /&gt;11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34 dents&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Bo&#238;tier de p&#233;dalier&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Cha&#238;ne KMX X11&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Jantes WTB ST i23 TCS 2.0, 32 trous&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Moyeux Formula avant - CL-712 / arri&#232;re - RXC-142S&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Rayons Acier 14g&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Pneus &lt;strong&gt;WTB Raddler 700x40c &lt;/strong&gt; Tubeless Ready&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Freins Shimano GRX BR-RX400&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Disques Shimano 6 trous &#216; 160&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Leviers de frein Shimano GRX ST-RX600 11 vitesses&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Guidon Alliage Genesis, fus&#233;e 16 degr&#233;s L-XL = 440 MM&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Tige Alliage Genesis, 31,8 mm, -6 degr&#233;s, 100 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Selle Gen&#232;sis&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Tige de selle Alliage Genesis 27,2 x 350 mm&lt;/li&gt;&lt;li&gt; P&#233;dales &lt;a href=&#034;https://dmrbikes.com/products/dmr-versa-pedal&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;DMR VERSA&lt;/a&gt; Noir - picots d'accroche + syst&#232;me SPD automatique - 465 g&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2&gt;&lt;a id=&#034;liste_accessoires&#034;&gt;&lt;/a&gt;Accessoires&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; Sacoche de cadre USWE Frame bag small 2,6 L - 32 g&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Sacoche de selle Gobik &lt;a href=&#034;https://gobik.com/fr/products/compact-saddle-bag-pouch-true-black&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Pouch Compact True Black&lt;/a&gt; - 40 g&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Lampe Avant GARMIN Varia Light UT800 - 130 g&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Radar et &#201;clairage Arri&#232;re GARMIN Varia Radar RTL 515 - 71 g&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Compteur GPS GARMIN Edge 1030 Plus - 124 g&lt;br class='manualbr' /&gt;programmes install&#233;s : panneaux de donn&#233;es SPH Graph &#8211; SPHGraWH &amp; MY EDGE 2&lt;/li&gt;&lt;li&gt; P&#233;dales&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<enclosure url="https://www.blog.1001data.fr/IMG/pdf/garmin_varia_rtl515_516_om_fr-fr.pdf" length="2015728" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Lectures g&#233;n&#233;ralistes</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article2</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article2</guid>
		<dc:date>2025-04-24T09:29:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Framacloud dans &#034;Cultiver son jardin&#034; propose des services en ligne libres et aussi un Guide L'auto-h&#233;bergement facile&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique2" rel="directory"&gt;ressources&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Framacloud dans &#034;&lt;a href=&#034;https://framacloud.org/fr/cultiver-son-jardin/#cultiver-son-jardin&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Cultiver son jardin&lt;/a&gt;&#034; propose des services en ligne libres et aussi un Guide &lt;a href=&#034;https://framacloud.org/fr/auto-hebergement/&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;L'auto-h&#233;bergement facile&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Outils perso</title>
		<link>https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article1</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.blog.1001data.fr/spip.php?article1</guid>
		<dc:date>2025-04-24T07:49:46Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>rodolphe</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Plusieurs outils pour organiser ses id&#233;es et la gestion des donn&#233;es :&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://www.blog.1001data.fr/spip.php?rubrique1" rel="directory"&gt;auto-h&#233;bergement&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Plusieurs outils pour organiser ses id&#233;es et la gestion des donn&#233;es :&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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